Silniki tłoczkowe HMV-02-D
Obwód
otwarty lub zamknięty
Typ
zmiennowydatkowy
Chłonność [cc/rev]
105-165
Ciśnienie [bar]
450
Podwójny silnik o zmiennej wydajności do pracy w obwodach otwartych i zamkniętych
Ten nowy silnik tłokowy osiowy został opracowany przez LHY Powertrain, aby osiągać wyższe prędkości maksymalne niż konwencjonalne konstrukcje z wychylną płytą. Dodatkowo, duża objętość skokowa w kompaktowej konstrukcji oznacza szerszy zakres prędkości przekładni, który zwykle osiąga się za pomocą przekładni modułowych. Silnik HMV-02 D jest o około 30% lżejszy niż silnik połączony z przekładnią pośrednią i zajmuje mniej miejsca. Zwiększona gęstość mocy została osiągnięta dzięki innowacyjnej konstrukcji dwóch grup wirujących z wychylną płytą ustawionych „twarzą do twarzy”. W rezultacie tylko jedno sterowanie jest potrzebne do regulacji objętości skokowej obu silników. Wewnętrzne siły boczne są kompensowane, dzięki czemu tylko jeden wał napędowy i dwa (zamiast czterech) łożyska są wymagane dla obu grup wirujących.
Zalety
-
Wysoka gęstość mocy: Wyjątkowa wydajność w stosunku do rozmiaru.
-
Wysoki moment rozruchowy: Niezawodna praca od samego początku.
-
Możliwość pracy przy wysokich prędkościach: Idealne do wymagających aplikacji.
-
Kompaktowe wymiary: Oszczędność miejsca bez kompromisów w wydajności.
-
Niska waga: Łatwość integracji i transportu.
-
Zwiększona średnia sprawność: Optymalne wykorzystanie energii.
Charakterystyka konstrukcyjna
-
Podwójny silnik tłokowy osiowy w układzie tarczy wychylnej: Przeznaczony do systemów wysokociśnieniowych w obwodach otwartych i zamkniętych.
-
Dwie grupy wirujące ustawione „twarzą do twarzy” ze wspólnym sterowaniem: Efektywna i zwarta konstrukcja.
-
Silnik z wałem odbioru mocy (PTO): Uniwersalne zastosowanie w różnych maszynach.
-
Sterowanie dodatnie (domyślnie Vmin): Precyzyjna kontrola w całym zakresie pracy.
| HMV-02D | 105D | 165D | |
|---|---|---|---|
| Max. chłonność | cc/rev | 210 | 331.2 |
| Max. prędkość pracy @ Vmax | rpm | 3300 | 2900 |
| Max. prędkość @ Vmax* | rpm | 3400 | 3100 |
| Max. prędkość pracy @ Vmin | rpm | 4100 | 3500 |
| Max. prędkość @ Vmin* | rpm | 4400 | 3700 |
| Ciśnienie nominalne | bar | 450 | 450 |
| Max. ciśnienie** | bar | 500 | 500 |
| Max. ciśnienie obudowy | bar | 2.5 | 2.5 |
| Moment (p=430 bar @ Vmax) | Nm | 1437 | 2267 |
| Moc kątowa (teor.)*** | kW | 677 | 878 |
| Waga przybliżona (bez oleju) | kg | 98 | 149 |
* Najwyższa chwilowa prędkość, która może tymczasowo wystąpić
** Najwyższe chwilowe ciśnienie, które może tymczasowo wystąpić
*** (Vmax × nmax przy Vmin × ∆p 430 bar)
Zapytaj o produkt
Chętnie odpowiemy na Państwa pytania dotyczące naszych produktów, ich montażu oraz użytkowania.
Prosimy o skorzystanie z poniższego FORMULARZA KONTAKTOWEGO.
