Silniki o zazębieniu zewnętrznym, APM
Kluczowymi elementami silników o zazębieniu zewnętrznym serii APM jest korpus wykonany z aluminium oraz dwa koła zębate podparte na łożyskach ślizgowych.
Przedni kołnierz może być wykonany w standardzie SAE lub we wzorze brytyjskich lub niemieckich producentów maszyn.
Szczególną uwagę poświęcono na zaprojektowanie uszczelki wału, na którą często oddziałują ciśnienia boczne.
Zalety:
- Wysoka sprawność dzięki zoptymalizowanej hydraulicznej kompensacji
- Optymalny stosunek jakości do ceny
- Niskie wymagania utrzymywania, nawet w ciężkich warunkach pracy
- Dostępne jest dodatkowe wyposażenie dla obciążeń osiowych/promieniowych, integralne zawory anty-kawitacyjne, itp.
Dane techniczne
| |
Jednostka |
APM/
APMR05 |
APM100 |
APM/
APMR200 |
| Chłonność |
cm³/rev |
0.5 - 1.6 |
2.5 - 10.0 |
8.5 - 26.0 |
| Ciśnienie nominalne |
bar |
190 |
210 |
220 |
| Maksymalne ciśnienie |
bar |
230 |
280 |
250 |
| Maksymalne obroty |
rpm |
7000 |
5000 |
4000 |
| Moment |
Nm |
0.7 - 2.3 |
3.5 - 14 |
12 - 36 |
| Wersje kołnieży |
- |
Italian
2-hole |
SAE,
British,
German |
SAE,
British,
German |
Modele
- Jednokierunkowe (kod APM)
- Dwukierunkowe (kod APMR)
- Z zabudowanym zaworem anty-kawitacyjnym
- Ze specjalnym łożyskowaniem dla obciążeń osiowych i promieniowych (nie dla APM05 - APM100)
Zastosowania
- Maszyny rolnicze
- Maszyny budowlane
- Zwijarki
- Żniwiarki
- Narzędzia hydrauliczne
|
|
|
